Despedida

Despedida

31/12/2010

Com tudo na vida há um momento em que temos de nos despedir, deixo este blog com saudades pois iniciei-o em 22/07/2003, mas decide terminar a minha intervenção pública no fim do corrente ano, ao entrar no ano dos meus 65 anos, estou assim a cumprir esse objectivo, aqui apenas continuará o arquivo de tudo o que escrevi.

Igualmente convido-o a visitar a minha homepage Carlos Carepa e a tomar conhecimento de tudo o que escrevi ao longo dos anos.

A partir de Janeiro de 2011 dedicar-me-ei ao meu outro blog www.portopim.blogspot.com ou www.portopim.blogs.sapo.pt onde apenas escreverei as minhas histórias que talvez mereçam a V visita.

Aqui no Fayal termino, obrigado.

Feliz 2011

A todos os leitores deste meu blog fayal vão os votos de um óptimo 2011, apesar de todas as nuvens negras existentes no horizonte espero que a borrasca passe e nos encontremos daqui a um ano para de novo enviarmos um Feliz ano novo. – Bom ano.

Boas Festas

Aproxima-se a quadra natalícia e chegou a altura para desejar a todos aqueles amigos que vão passando pelo fayal um Natal em família, cheio saúde, amor e muitos presentes, porque a sociedade de hoje assim o transformou. – Um bom Natal de 2010

Estudo sobre barcos

Transcrevo do”Jornal diário”

Em entrevista ao Jornal do Pico, Lizuarte Machado começa por dizer quer se está perante um estudo “com muito pouca utilidade, que faz uma razoável recolha de dados, afirma um extenso rol de lugares-comuns, entra em várias contradições e em piores conclusões”, mas adverte, “não era de esperar que fosse diferente já que foi elaborado em tempo recorde por técnicos que não conheciam a Região, os quais, aliás, foram acompanhados por elementos do Conselho de Administração da Atlânticoline que ao longo dos anos conduziram o processo da forma desastrosa que é de todos conhecida e nunca foram capazes de apresentar uma única ideia útil”.

Voltando à carga, o deputado considera que o documento “não tem em conta as especificidades regionais e esquece que numa análise puramente economicista muitas das nossas ilhas não seriam servidas por nenhum tipo de transporte o que inviabilizaria a nossa sobrevivência enquanto comunidade insular”.

“Não é por acaso que o próprio estudo refere que as conclusões devem servir apenas como mera orientação e não como meio seguro de actuação”, acrescenta.

Novos barcos

As empresas candidatas à construção de dois barcos de passageiros pretendidos pela ‘Atlânticoline’ são os ‘Estaleiro Union Naval Valencia e Astilleros Armon’, de Espanha; a ‘NavalRia’ de Aveiro e a empresa holandesa ‘Damen ShipYards’.

A construção dos novos navios tem como objectivo assegurar o transporte de passageiros nas Ilhas do Triângulo com comodidade, transportar viaturas e reforçar a capacidade de transporte de doentes de ambulância ou de maca.

Os dois navios serão do tipo monocasco, de 37 metros, com o casco em aço e as superestruturas em alumínio, tendo um deles capacidade para 298 passageiros (100 no exterior) e 6 viaturas e o segundo para 214 passageiros (100 no exterior) e 12 viaturas.
Terão rampas de popa para embarque e desembarque de viaturas e passageiros, rampas laterais para passageiros e atingirão uma velocidade de 15 a 17 nós.

Prevê-se que os dois navios estejam a operar no final do ano de 2012 entre as ilhas do grupo central do arquipélago, ligando Faial, Pico e São Jorge,

Hotéis e companhia

Termina no final do ano o prazo para a reconversão turística nos termos da lei aprovada há quase três anos. Segundo o Turismo de Portugal, o processo tem sido pacífico, porém algumas das novidades não agradam a todos.
.
As primeiras placas, com validade de quatro anos, com a classificação dos empreendimentos turísticos e o número do Registo Nacional de Turismo, já começaram a ser colocadas.

Assim, numa medida com extensão aos Açores também, desaparecem já em Janeiro algumas categorias de estabelecimentos turísticos, tal como os motéis, as pensões ou as albergarias. A nova “arrumação”, pretende valorizar, também, alguns dos serviços que podem ser prestados, dando a oportunidade aos melhores de passarem a chamar-se “hotel”. Os restantes passam, simplesmente, a chamar-se “alojamento local”, de acordo com a própria classificação ou atribuição.

Orçamento Regional

Este ano a polémica anda com o orçamento regional por motivo do apoio dado aos funcionários públicos regionais com vencimentos entre os 1500 a 2000 € .

Por estarmos muito em cima do acontecimento e ele estar a ser discutido apaixonadamente, apesar de já ter a minha opinião formada quer política quer socialmente, apenas me manifestarei quando passar todo o actual ruído para ser compreensível.

Guerra na saúde regional

Numa tentativa de equilibrar as despesas nos Entidades Empresarias hospitalares regionais o GRA terminou com algumas prevenções sem sentido, por terem pouquíssimas chamadas nocturnas e eis que os médicos em causa entram em verdadeira guerra contra tal medida.

Mais que palavras deveria ser tornado publico, quantas as chamadas e o valor pago por esse serviço mensalmente, para se perceber por onde ando o interesse do doente em toda esta guerra de interesses.